??? 新華網(wǎng)北京3月14日電（底東娜）全國(guó)人大代表，上海均瑤（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)王均金做客2016新華網(wǎng)兩會(huì)訪談，與網(wǎng)友在線交流。

??? 主持人：提到民航業(yè)的發(fā)展，還有一個(gè)事情讓百姓非常振奮，就是去年我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總裝下線，對(duì)民航業(yè)來(lái)說(shuō)，您覺(jué)得這意味著什么？另外您有個(gè)提案是關(guān)于取消“飛機(jī)引進(jìn)審批”的建議，為什么會(huì)有這樣的建議？

??? 王均金：大飛機(jī)夢(mèng)想是中國(guó)人的夢(mèng)，大飛機(jī)如果成功的話，歐洲和美國(guó)現(xiàn)在是A和B——波音和空客，這兩家把握著整個(gè)民機(jī)市場(chǎng)。如果中國(guó)大飛機(jī)出來(lái)以后，就是A、B、C，我們也希望能夠圓中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)。首架大飛機(jī)的下線，標(biāo)志著中國(guó)民用航空事業(yè)新的里程碑，也是很振奮人心的事情。

??? 應(yīng)該說(shuō)，大家的感受都是一樣的。飛機(jī)現(xiàn)在的審批時(shí)間確實(shí)比較長(zhǎng)，環(huán)節(jié)比較多，快的要半年，慢的要一年，但是每個(gè)公司引進(jìn)飛機(jī)的時(shí)候本身要提前很多量，因?yàn)轱w機(jī)里面的裝飾、選型都需要提前一年通知廠家，租和買都需要再提前一段時(shí)間進(jìn)行談判，所以一般要提前兩年。所以一般要提前兩年。比方說(shuō)后年、大后年的飛機(jī)現(xiàn)在就要決策，跟飛機(jī)引進(jìn)的指標(biāo)批文脫節(jié)，這樣的話就不利于企業(yè)總體效益的提升。跟進(jìn)口車子一樣，引進(jìn)車可以不用批，實(shí)際上引進(jìn)飛機(jī)也可以不用批，特別是民營(yíng)花自己的錢，沒(méi)有人把飛機(jī)拿來(lái)曬太陽(yáng)，這么貴的東西拿回來(lái)不用。核心問(wèn)題是安全監(jiān)管、配置資源都要符合民航安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。飛機(jī)引進(jìn)來(lái)以后如果沒(méi)有安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，人不夠、資源不夠是飛不了的，這已經(jīng)是一道很重要的把關(guān)了。

??? 所以引進(jìn)環(huán)節(jié)的指標(biāo)就不要批了，至于哪個(gè)公司引進(jìn)之后干什么，讓每個(gè)公司按照市場(chǎng)需求來(lái)考慮?，F(xiàn)在簡(jiǎn)政放權(quán)，減少審批，減少審批這方面的問(wèn)題是大家比較關(guān)心的。不單是我們，民營(yíng)企業(yè)、國(guó)有企業(yè)都感覺(jué)到審批對(duì)他們也有影響。如果花國(guó)家外匯要從另外一個(gè)角度考慮。因?yàn)橐度脒\(yùn)營(yíng)都有安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，資源配置規(guī)定，資源配置不夠是不能運(yùn)營(yíng)的，飛機(jī)引進(jìn)就不要批了，這個(gè)是有道理的。從效率改革的角度，從簡(jiǎn)政放權(quán)的角度，簡(jiǎn)政放權(quán)就要越簡(jiǎn)越有效，我認(rèn)為這有利于簡(jiǎn)政放權(quán)的落實(shí)。