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  • 糞便濺到身上是常有的事——走近春運(yùn)幕后英雄“水總管”
    2018-02-09 20:57:29 來源: 新華網(wǎng)
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      新華社貴陽2月9日電(李黔渝 彭亮)在列車上,我們泡方便面、喝熱水熱茶是很方便的事。殊不知,我們?cè)诨疖嚿嫌玫拿恳坏嗡?,都離不開一群人的辛苦付出。記者8日在貴州凱里火車站,探訪春運(yùn)背后的這群幕后英雄——被稱作“水總管”的上水員。

      貴州凱里火車站是滬昆鐵路貴州東段350余公里鐵道線上唯一的“補(bǔ)水站”,一晝夜承擔(dān)34趟列車600多節(jié)車廂的給水任務(wù)?,F(xiàn)有上水員28人,平均年齡44歲,分4班輪崗每班7人,全部都是女性。48的歲張官菊是這支“娘子軍”的領(lǐng)頭人。

      “K112次列車準(zhǔn)備進(jìn)入3站臺(tái),請(qǐng)做好接車準(zhǔn)備!”“收到,上水組明白!”11時(shí)53分,伴隨著電臺(tái)里傳來的列車預(yù)告準(zhǔn)備信息,張官菊抓起對(duì)講機(jī)回答后,她和班組姐妹整理工作服,核對(duì)上水計(jì)劃,統(tǒng)一出屋上站臺(tái)、下股道,提前走到預(yù)定位置立崗接車。

     ?。保胺昼姾螅耍保保泊瘟熊嚋?zhǔn)時(shí)在站臺(tái)停妥,站停時(shí)間5分鐘。張官菊和同事們行動(dòng)迅速,在車廂間來回奔跑,先將水管分別插入各車廂的注水口,讓水管自動(dòng)加注清水,待水箱加滿,再逐一拔下水管,最后整理擺放水管位置,方便下一次上水作業(yè)。

      “立崗、接車、插管、上水、拔管、擺管,一系列作業(yè)必須在列車站停時(shí)間內(nèi)完成,否則就會(huì)延誤后續(xù)列車運(yùn)行?!睆埞倬照f,冬天氣溫低,水管變得僵硬,水壓一大就容易脫落。而這樣的“意外”經(jīng)常發(fā)生,水花常常濺得滿身都是。

      “冬天天氣再冷都不怕,只要干起活來身上就是暖和的,最怕的是夏天曬得滾燙的鐵軌、石渣、水管和發(fā)燙的水。”張官菊說。

      一節(jié)車廂25米左右,張官菊和班組姐妹平均每次負(fù)責(zé)給4節(jié)車廂上水,每次上水作業(yè),對(duì)她們來說都是一場百米賽跑。一根水管加上存水重達(dá)50多斤,反復(fù)操作體力消耗大。短短幾分鐘內(nèi),頻繁往返于車廂間忙碌作業(yè),幾個(gè)來回“折返跑”下來,上水員們大汗淋漓。

      無論嚴(yán)寒酷暑、刮風(fēng)下雨,每趟車加水,上水員在站臺(tái)上至少要站上20分鐘,如遇到列車提前到站或晚點(diǎn),就得站上更長時(shí)間。

      除了辛苦,她們?cè)诠傻篱g作業(yè)還很危險(xiǎn),腳下是石渣,一不留神就可能崴到腳;列車進(jìn)站、貨車通過產(chǎn)生強(qiáng)大氣流吸力,靠得近了可能把人吹得晃擺;列車集便器飛濺出來的糞便迸濺到身上也是常有的事兒。

      “上水作業(yè)是集苦、臟、累、險(xiǎn)于一體的工作。”凱里火車站客運(yùn)副站長劉曉梅介紹,春運(yùn)加開列車也增加了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,返鄉(xiāng)過年的客流量大,旅客洗漱、喝水、泡面以及餐車用水,列車水箱的水量消耗很大,對(duì)于上水員來說,她們每人平均每天要跑20公里以上。

      這份看起來非常不容易的工作,張官菊卻已經(jīng)習(xí)以為常,她說,想到旅客擰開熱水器水龍頭就能接到熱水,大家方便,便覺得自己的工作很有意義。

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    【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 王頔
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